近日，恒力重工连续获得两家欧洲船东的集装箱船订单，希腊船东Tsakos Group和德国船东Elbdeich Reederei分别订造2艘3200TEU集装箱船，总金额约1.92亿美元（约合人民币12.86亿元）。
据悉，希腊船东Tsakos Group时隔四年重返集装箱船新造船市场，在恒力重工下单订造2艘3200TEU集装箱船。新船将配备脱硫装置和岸电接入系统，船体编号分别为C3100-8和C3100-4，计划于2028年第四季度交付。
这2艘新船单价估计约为4800万美元，订单总金额约为9600万美元。作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘3100/3300TEU集装箱船新造船价格约为4750万美元（约合人民币3.18亿元），高于去年同期约4500万美元的水平。
目前尚不清楚这2艘新船是否已获得租约安排。这是Tsakos Group自2022年以来首次订造集装箱船，当时该公司曾在韩国HD现代尾浦造船订造2艘2800TEU级支线集装箱船。
官网数据显示，Tsakos Group旗下船队目前拥有112艘船，船型涵盖原油船、成品油船、穿梭油船、集装箱船、散货船和LNG船，船队总运力超过1300万载重吨。其中，集装箱船队由10艘船舶租船，包括6艘2023年至2024年交付的现代化2800TEU集装箱船，交付时间为2023年至2024年；另外4艘船建于2005年至2014年，运力介于2800TEU至4600TEU之间。
今年早些时候，Tsakos Group还在恒力重工订造2艘18万载重吨级好望角型散货船，船体编号分别为B181K-48和B181K-49，计划于2027年8月和10月交付。
此次投资订造集装箱船，正值Tsakos Group旗下集装箱船队受益于强劲租船市场之际。今年7月，其3400TEU集装箱船“Irenes Ray”号（2006年建造）获得马士基续租，日租金约为3.3万美元。
除了Taskos Group之外，德国船东Elbdeich Reederei近期也在恒力重工订造2艘3200TEU集装箱船。新船预计于2028年交付，单船造价同样约为4800万美元，订单总金额约为9600万美元。
这是Elbdeich Reederei今年在中国船企的第二份集装箱船订单。今年5月，该公司曾在福建马尾造船订造4艘1234TEU支线集装箱船，计划于2027年年底至2028年陆续交付。
此外，2025年8月，Elbdeich Reederei还与黄埔文冲签署2艘5300TEU集装箱船建造合同。两艘新船分别命名为“Elbtrust”号和“Elbreliance”号，计划于2027年底和2028年初交付，届时将开始执行与马士基签订的为期三年的租船合同。
不含最新订单在，根据克拉克森数据，截至目前恒力重工手持订单共计398艘6623万载重吨1525万CGT，按CGT计算在全球单体船厂中排名第一，其中包括142艘油船、106艘散货船、132艘集装箱船、12艘VLAC以及2艘LNG船，交船期排至2030年。
来源：我的钢铁
