瑞士船东Advantage Tankers再次向大连造船下单，订造2艘11.4万载重吨LR2型成品油船。
据悉，这2艘新船计划于2029年第四季度和2030年第一季度交付，将分别命名为“Advantage Lucky”号和“Advantage Loft”号，并与一家匿名石油巨头签署长期租船合同。
新船具体造价尚未公布。作为参考，克拉克森数据显示，目前113000-115000载重吨LR2型成品油船新造船价格约为7900万美元（约合人民币5.30亿元），较去年同期的7500万美元有所上涨。
这是Advantage Tankers今年在大连造船的第二份订单。今年上半年，Advantage Tankers已在大连造船订造2艘30.7万载重吨VLCC，分别命名为“Advantage Venture”号和“Advantage Voyager”号，计划于2028年和2029年交付。
此前，Advantage Tankers长期以来主要在韩国船企订造油船，此次连续向大连造船下单，意味着其新造船布局正进一步向中国船企拓展。除大连造船外，Advantage Tankers近期还在广船国际订造了6艘50000载重吨MR型成品油船，计划于2029年至2030年交付。
据了解，Advantage Tankers成立于2015年，目前拥有并运营着一支由28艘船舶组成的船队，其中包括6艘VLCC、11艘苏伊士型油船、4艘阿芙拉型油船和7艘LR1型油船。
随着最新2艘LR2型成品油船订单落地，公司现有在建新船数量增至22艘，包括大连造船4艘、广船国际6艘，以及韩国韩华海洋4艘VLCC、三星重工4艘苏伊士型油船和DH造船4艘苏伊士型油船。这些新船预计于2030年前陆续交付。届时，Advantage Tankers船队规模将从目前的28艘增至50艘。
Advantage Tankers快速扩张的背后，是近年来油船市场持续保持较高盈利水平。通过将部分市场收益投入新造船，Advantage Tankers正加快扩大船队规模，并进一步实现船型多元化。
连同最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前大连造船手持订单总计203艘3648万载重吨，其中包括大连造船本部68艘油船、13艘LNG船和16艘散货船共计97艘2038万载重吨，山船重工35艘油船和12艘集装箱船共计47艘518万载重吨，大船天津24艘油船、26艘集装箱船和6艘散货船共计56艘1081万载重吨，以及大船长兴3艘甲板运输船，交船期排至2030年。
来源：我的钢铁
