必和必拓与中远海运集团（以下简称：中远海运）旗下中远海运散运签署两艘氨双燃料Newcastlemax型散货船的租赁合同。
根据此次合同，两艘散货船将成为全球少数可以使用氨燃料的商用船舶之一。
这两艘氨双燃料船舶计划于2028年交付，主要用于从西澳大利亚到东北亚地区运输铁矿石。
使用低碳或接近零排放的氨燃料时1，这些船舶的单航次碳排放量可比传统化石燃料船舶减少50%至95%。
这份为期五年的期租合同，将有助于降低必和必拓海运业务碳排放强度，并标志着铁矿石海运市场在降低温室气体排放，以及推进海运行业走向脱碳未来方面迈出了重要的一步。此外，它还将扩大替代性燃料的生产规模，提升市场对低碳或接近零排放船用燃料的需求。
此次的合同还将有助于必和必拓践行其作为“先行者联盟（First Movers' Coalition）”成员的承诺，即截至2030年，必和必拓期租船队运输的货物中将有10%采用零排放燃料2。
经过严格的意向征询和流程评估，必和必拓选择中远海运作为合作伙伴，此次评估全面考量了安全性、技术性和商业可行性等关键因素。
必和必拓与中远海运有着长期的合作渊源，双方将协同主要监管机构，确保此次船舶的安全交付与运营。
必和必拓还将继续与海运行业合作，确保这两艘船在2028年交付后顺利运营，并推动氨燃料加注计划，完善船舶氨燃料补给流程。
目前，低碳或近零排放的氨燃料采购招标正在进行中。
此次合作是必和必拓建立市场需求并推动行业采用低碳或近零排放燃料的重要举措，也是公司可持续发展战略的延续。具体措施包括租赁五艘天然气双燃料动力散货船，以及将生物柴油等清洁燃料纳入大宗商品价值链的运营体系。
来源：我的钢铁
