1月16日，人民日报整版聚焦：
一座县级市，实力能有多强？
其中有专题板块介绍了
江阴兴澄特钢与靖江大明的协同协作，
通过‘兄弟’接力跑的联动服务模式，
共同将高端产品推向市场。
协同协作
释放比较优势，联动发展迈向双向共赢
一江之隔的两座县级市——江苏无锡江阴与泰州靖江，人均GDP差距从20年前的2.99倍大幅缩小至如今的1.35倍。
一块钢材的“跨江之旅”，见证两个县级市的双向奔赴。
辊道长长，火花四溅。地处长江南岸的江阴兴澄特种钢铁有限公司车间内，一块块钢板正从加热炉里鱼贯而出。
“九镍钢韧性强、纯净度高，可用于制造液化天然气储罐等超低温压力容器。”兴澄特种钢铁公司技术负责人于雄介绍，在江阴市相关部门牵线搭桥下，公司与位于靖江的大明金属科技有限公司开展合作，江阴产的九镍钢原材料出厂后，运往靖江深加工。
汽笛声阵阵，钢材乘轮渡抵达长江北岸的靖江，随即被送入大明金属公司刨边车间。企业自研的刨边机刀盘飞速旋转，将钢材毛边加工成U形坡口。
“延链补链强链，我们下游企业用上了行业龙头企业研发的先进原材料。”大明金属公司总经理邓梁峰感慨，“‘兄弟’接力跑，共同将高端产品推向市场。”大明金属曾局限于加工普钢结构件，现已成为九镍钢储罐预制生产赛道的“隐形冠军”，产品在全球市场占有率达30%。
一江分南北，江苏南北县域发展不平衡，地理差异带来资源禀赋、产业基础、区位条件的差异。
差异是协同协作的潜力所在。为充分释放苏南苏北比较优势，江苏省委和省政府决策成立的江阴—靖江工业园区，成为江阴产业、产能向长江以北转移的主要承载地。
优势企业、产业走出去，舍得吗？
“有舍方有得。南北协同发展，不是单向输血，而是双向共赢。江阴企业共享靖江的优质长江岸线等要素资源，缓解土地资源紧张，降低劳动力成本，助推产业转型升级。”江阴—靖江工业园区管委会党政办公室主任张坡说，扬子江船业集团的跨江发展就是生动案例。
过去，这家江阴船企一度因岸线资源紧张而无法满足订单需求。2012年，当时名为扬子江造船厂的企业全厂搬迁至江阴—靖江工业园区。
“跨江融合，南北联动，企业能同享两地政策。”扬子江船业集团党委办主任许毅介绍，目前企业订单量位居造船行业全球第三。
一张蓝图绘到底。2019年11月，江苏省委和省政府出台推动南北共建园区高质量发展的若干政策措施。2023年9月，无锡与泰州签署加快江阴—靖江工业园区建设发展协议……
从“破壁融合”到“同频共振”。迄今，江苏已建成南北共建园区45家，累计入园企业超过1700家，项目注册金额逾2000亿元，带动就业超过66万人。
